Conjunt d'ancoratge de terra semblant a terra per a l'estabilització de bits d'ancoratge

El model d'utilitat es relaciona amb un terreny semblantàncora de terramuntatge per a l'estabilització de la broca d'ancoratge:

El perill de la sorra impulsada pel vent sempre ha estat un factor que ha pertorbat la construcció de carreteres i el funcionament segur a les zones sorrenques. La Xina té la distribució ferroviària més llarga del món. Juntament amb el desenvolupament occidental del país, la construcció de la línia econòmica One Belt i One Road. La construcció de l'extensió del ferrocarril nacional és inseparable de la zona desèrtica. El control de la sorra impulsada pel vent a l'extensió de la línia ferroviària s'ha convertit en un problema que s'ha de resoldre en la construcció de carreteres i en el funcionament segur. A la Xina hi ha vuit grans regions desèrtiques, en les quals hi ha línies de carreteres. El mètode de gestió tradicional pot controlar breument el dany de la sorra del vent, amb desavantatges com ara un cicle de manteniment curt, un alt cost de manteniment i accidents freqüents. Amb l'obertura de la línia d'extensió del ferrocarril d'alta velocitat, la freqüència del transport ferroviari augmenta i la velocitat de circulació s'accelera. Per a la prevenció i el control de la sorra eòlica, és urgent mantenir un llarg període per reduir les emergències, per la qual cosa és necessari controlar la sorra eòlica al desert o a la zona de Gobi per extensió del ferrocarril durant molt de temps, per tal d'aconseguir el propòsit de control a llarg termini. Per controlar els danys del vent i la sorra, actualment hi ha un sistema de fixació de sorra i tallavent ecològic de protecció ferroviària. Ancoratge de sorra - cambra de fixació i altres maneres d'aconseguir el propòsit de sorra lenta, resistència a la sorra, control de sorra. Tanmateix, el mètode d'ancoratge tradicional requereix l'ús d'ancoratges a terra o ancoratges més llargs per penetrar a la capa estable. Això augmenta molt el cost de construcció, el cost del material. Elements de realització tècnica: tenint en compte els problemes anteriors, el model d'utilitat pretén proporcionar un component d'ancoratge de terra semblant al terra per a l'estabilització de la broca d'ancoratge. Per tal d'aconseguir el propòsit anterior, l'esquema tècnic adoptat pel model d'utilitat és el següent: un conjunt d'ancoratge de terra semblant a terra utilitzat per a l'estabilitat de la broca d'ancoratge, que inclou: la màniga del tub de la broca d'ancoratge 2, la màniga del tub de la broca d'ancoratge. 2 és cilíndrica, la màniga del tub de la broca d'ancoratge 2 consta de: el port superior 3 i el port inferior 4, la màniga del tub de soldadura d'ancoratge 2 està proveïda d'un extrem del port superior 3, la màniga del tub de soldadura d'àncora 2 es proporciona amb l'altre. extrem del port inferior 4; L'ancoratge d'ancoratge 1, la màniga del tub de perforació d'ancoratge de terra 2 estan proveïdes d'almenys dues agulles d'ancoratge 1 al mig, cadascuna de les quals està disposada al voltant de la màniga del tub de perforació d'ancoratge 2;